エアラインの‘今’はどうなってるの？！

 

エアラインの今はどうなってるの？！
コロナウイルスの蔓延により、エアラインに逆風が吹き荒れた1年半でしたが…。

ここにきて、明るい兆しが見えてきました！

エアラインの現状を見てみましょう。

外資系エアラインは？

ルフトハンザ・ドイツ航空は…A340の運航を再開、ビジネスやバカンスの需要に応じて運航予定

エールフランスは…羽田-パリ間の運航を再開

KLМオランダ航空は…夏季の運航スケジュールをコロナ前と同レベルまで回復させる見通しで、

アジアでは17都市への運航を予定

アメリカン航空は…アメリカ国内の航空需要が想定を上回る速さで回復し、乗務員の人手不足が発生

ユナイテッド航空は…アメリカンと同じ理由でパイロット不足。

カタール航空は…航空需要の回復により、客室乗務員の再雇用が急ピッチで進行。同時に、パイロットの採用も再開

国内エアラインは？

ANAは…7月の連休、8月のお盆休みで、国内線の急激な回復を見込んでいることを発表。

国内でのワクチン接種が進み、昨年夏に比べ、航空旅客需要に期待できるとの見通し。

JALは…ANA同様、国内線の運航率が、7月は70％越え、8月のお盆休みは80％越えを予測。

成田空港は…航空旅客の増加を見越して、閉鎖していた第1ターミナルの第1サテライト、第4サテライトを、

第4ターミナルのサテライトを、7月より運用再開。

エアラインの採用は？

新卒は…ソラシドエア、IBEXエアラインズ、フジドリームエアラインズがCAの募集を発表。

既卒は…ソラシドエアがCAの募集を発表。

外資でも、キャセイパシフィック航空が経験者の採用を開始。カタール航空は、前述の通り、CAを再雇用。

いかがでしょうか？

採用も含め、エアラインは既にアフターコロナを見据えています。

ライバルに差をつけるには‘今’がチャンス！

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