羽田が　本格的な「国際ハブ空港」として　テイクオフ！

2010.10.27

先週は「成田第3ターミナル構想」について

お話しましたが、
今週は

「羽田」の国際ハブ空港　についてお話したいと思います。

最近マスコミをにぎわす話題の一つに、
「羽田空港に　国際線旅客ターミナルがオープン」
や、
「羽田から　国際線定期便が就航」

などがありますが、

羽田から国際線の定期便が就航するのは
１９７８年以来、
実に３２年ぶり　という大変画期的なことなのです。

成田には滑走路が２本（4000メートルと2500メートル）しかなく、
しかも運用時間が

朝６時から夜の１１時までと制限されているので、
年間発着枠は現在のところ２２万回となっています。

しかし、
羽田には４本の滑走路があり、
しかも２４時間オープンしているので
それだけ発着枠にゆとりがあるのです。

今年の１０月末の時点で年間３６万回の発着枠があり、
そのうち国際線には年間６万回の発着枠を設けています。

2013年度には更に３万回増やして
年間９万回の枠を設けることになっています。

さて、今月末から羽田空港にも

多くの外資系エアラインが

続々就航を始めますが

ではどのような路線に、
どのようなエアラインが就航するかというと・・・

（エアラインの名前と、会社を表す２文字のアルファベット
レターコードで表現します。
覚えておくと便利かもしれません）

まずアジアでは、

　ソウル　（大韓航空KE、アシアナ航空OZ）、
　台北　（全日空ANA、チャイナエアラインCI、エバー航空BR）、
　北京　（日本航空JL、ANA、中国国際航空CA）、
　上海　（JL、ANA、中国東方航空MU）、
　香港　（JL、ANA、キャセイパシフィック航空CX、香港エクスプレス）、
　バンコク　（JL、ANA、タイ航空TG）、
　コタキナバル　（マレーシア航空MH）、
　クアラルンプール　（エア・アジアＸ）、
　シンガポール　（JL、ANA、シンガポール航空SQ）、